人造霧原理：制霧技術的原料之前是干冰，帶有刺激性氣味，使人體感到極度不舒服，污染環境空氣。而這里的金盛霧化環保技術人造霧是以水為原料，通過專業設備凈化壓力成數百億水霧分子，在空氣中傳播形成霧（霧林）的視覺效果，就像天然霧效果比天然霧效更健康。在這個過程中因為水容易點溶液的物質，因此，在這個過程中可以產生負氧離子點溶液（醫藥中的負氧離子稱為維生素，促進人體健康，所以它是山區森林時早晨的空氣負氧離子含量最高，這就是為什么人們感覺森林中的舒適和新鮮空氣，負氧離子可以抵消空氣中的部分細菌，達到清潔空氣的目的）和清新的空氣。揮發吸收空氣中的環境熱量，可迅速降低環境溫度3至5度，使人在炎炎夏日的時候感覺突然下起毛毛雨。如果以液體消毒和除臭為原料，通過專業設備和備件生產霧森可用于消毒除臭等

車底盤噸位的選擇上，主要還是看每個人或者單位的用車環境需求。一般來說工地的降溫除塵與公路建設用的灑水車多用8噸以下的灑水車；綠化上用的灑水車多為9-15噸；15噸以上的灑水車多為城市保潔使用。總之，在噸位上不求最大，夠用就行了。在底盤選擇上，發動機也很關鍵。一般說來，每款底盤都有幾種不同的發動機可供選擇，品牌上就看你所在地區的保有量上，方便維修保養為前提。發動機的功率就要看你所跑的路況以及所拉罐體的大小來選擇了。選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托制造廠家購買都一樣。關鍵一點就是要提前確定好使用環境，如果是用于市區內降塵減霾，就用要注重外形美觀大氣；如果用于工地礦區降塵，就要選擇離地間隙高的工地專用底盤。

冬天早上出門發現，被灑水車清洗過的路面結了一層薄冰，腳踩上去滑溜溜的，還好結冰的面積不大，假如結冰的面積更大點，經過的行人和電動車，都有可能引發各種交通事故，因此，人造噴霧景觀工程還應根據天氣情況,選擇合適的噴霧降塵設備。很多城市的市政部門使用普通灑水車對道路進行灑水降塵，這已經是不足為奇了，但是灑水車水量較大，冬季氣候寒冷，容易引起道路結冰，增加安全隱患，噴霧降塵車，能夠解決冬季灑水結冰的問題。噴霧降塵車作業方便，工作效率高，受環境限制少，能夠靈活的在不同領域進行抑塵除霾。在一些場所較大，人造噴霧景觀工程如露天場地，市政道路等這些粉塵濃度大的地方，機身配套高壓系統，并通過高壓，噴出的水霧顆粒細小，更加節水，噴灑的范圍更大，而且操作簡單、控制方便、節省勞動力，同時減少冬季揚塵，也能避免降塵作業時結冰問題。

旅游景區景觀造霧系統噴霧裝置采用完全物理的方式，以水為原料，在降溫同時并不產生二次污染，適合室外降溫且符合國家倡導的低碳節能環保理念。的降溫幅度一般在6℃ 旅游景區景觀造霧系統噴霧裝置采用完全物理的方式，以水為原料，在降溫同時并不產生二次污染，適合室外降溫且符合國家倡導的低碳節能環保理念。噴霧裝置的降溫幅度一般在6℃左右，極端降溫幅度達14℃。由于人造霧的負離子含量是普通城市空氣的2000-5000倍，可大大增強人體的舒適度。在很多旅游景區或者名人故里，都采用了旅游景區景觀造霧系統給有人提供一個舒適的環境。很多不了解旅游景區景觀的景區在世博會的帶領下都采用了這個系統。一時間，就算在炎熱的6月，游客都不減少，反而增多。特別是對于中國人來說，對霧有種特別的感情，旅游景區景觀造霧系統能讓人恍若處于仙境一樣。

每克水可以使每立方米空氣降溫約2度，對于室外空氣，噴霧降溫的效率是很高的，理論上講，噴霧降溫所需的能量是克服水的表面張力增大所需要的能量，1立方米的水變成10微米的立方體時，其表面張力所需要的能量約43200焦耳，而蒸發潛熱高達22億焦耳，其理論能效比高達5萬，而空調受熱力學定律的限制，30℃時降溫5℃的理論最高能效比約是60。的效果受空氣濕度的影響較大，相對濕度越高效果越差。因此噴霧降溫對于室內的效果是較差的，特別是對于通風較差的室內采用噴霧降溫的效果更是有限。現在城市熱島效應變強，采用綠化降溫不是最好的措施，實際上，綠化降溫是因為99%以上的能量由于水的蒸發變成水的汽化熱散失的，而采用噴霧降溫其降溫效率要高出很多，但噴霧降溫用于公共場所其對水質要求很高。