的起源在工業應用中也是有一定定義的，夏季溫度偏高，加之生產環境內設備運行熱輻射，環境 溫度有時高達 40℃以上，給作業人員帶來不舒適感，引起惡心、眩暈、中 暑等嚴重后果。惡劣條件下的生產能力及生產質量也明顯降低。改善作業 環境，提高生產水平和生產質量，已經是一個不容忽視的問題。噴霧降溫設備是一種高效、節能的新型降溫設備，它是利用物理原理， 利用高壓柱塞泵將水加壓至 7 兆帕以上，再通過高壓管路系統傳送到高壓 霧化噴嘴，形成 3-10μm 的微粒噴射到空氣中，水霧與空氣形成充分的熱 濕交換，吸收熱量而被汽化，在空氣中完全被吸收，空氣因損失了顯熱而 溫度下降，達到降溫目的。

是水霧與空氣形成充分的熱濕交換，吸收熱量而被汽化，在空氣中完全被吸收，空氣因損失了顯熱而溫度下降，達到降溫目的。噴霧降溫整套設備啟動后，環境溫度瞬間可下降3-5℃，平均霧化1升水僅需6W的電能，節能明顯?，F在國內的噴霧降溫技術還處在準確控制的研發階段，但從性價比和降溫效果上來看，尤其是在工藝性場合，該系統已經具備了相當大的優勢。中央空調無論從前期的設備投資，還是從后期的運行費用來說，都要遠遠的高于使用噴霧降溫系統，成本只有中央空調的十分之一。而且噴霧系統的應用范圍在戶外更加廣泛，在加濕、造景、降塵、除臭等方面都有廣泛的應用。還包括主題餐館、酒店和主公園、休閑度假村，競技場，網球場，高爾夫球場，廣場噴泉、瀑布、小區造景等。這都是噴霧降溫廣泛使用的原因。

室外是非常熱的，更何況在一些擁有大型發熱機器的工廠，工廠的溫度是恒定的，溫度過高，容易引起火災等消防問題，所以就必須想辦法降溫，室外可以用噴霧降溫，那么車間可以用噴霧降溫系統嗎?其實在我國車間噴霧降溫系統 早已有了，但是卻也是利弊都有而且根據車間不同還有多種不同的噴霧系統。目前工廠車間噴霧降溫主要采用的有以下幾種方式：車間降溫設備部件安裝前應進行如下檢查，經檢查合格并填寫有關驗收資料后方可進行安裝： 風口表面應平整，偏差<><><>

主要是由四部分構成的，分別是：操控設備、水處理設備、高壓設備、主動檢測及毛病主動掃除設備，每一部分都有其各自不同的特色，包括：1、操控設備：人工霧效體系的操控設備，選用進口編程體系，內設時間和程序操控，可根據用戶的要求，對其進行工作工作周期的設定，其變化將是極其豐富的，可在事先的程序設定指揮下，進行規則或不規則的變化，體系啟止的主動切換、霧形主動組合等。減少了人工操作和維護，真實完成無人值守。2、高壓設備：經過高壓設備設備，對泵站的高壓出口處壓力表進行調撥定位，操控調節出水壓力，然后達到霧森體系所需要的水源壓力標準，保證霧森效果。該設備功用完全，集監控、辦理、維護為一體，主動化程度高、性能比高、可靠性高。

專業噴霧加濕系統所以要求霧的顆粒比較小。以 5— 10 微米為宜。負離是人造霧和冷霧都可以產生的。它的化學反應式是H2O— H＋＋ OH-。即水—輕離子＋氫氧根離子。水是一種極弱的電解質，它能微弱的電離，水電離后即變化成氫氧根離子即負離子。霧化噴頭是通過高壓力而進行的冷卻蒸發式噴頭。它形成的水珠直徑僅為10 微米，因此它可以很快地蒸發，高溫時節快速蒸發的水珠可以使周圍環境在幾秒鐘內下降 3- 7℃左右。噴霧加濕系統同時噴頭可以在周圍形成一層輕紗狀的云霧，防止空氣中的灰塵及其他雜物因此霧化噴頭可以同時作為保濕、降塵以及夏日消暑的多功能產品。由于噴霧形成特殊的云霧效果，可以為建筑以及園林景觀添姿增色，現已成為建筑設計與景觀設計中的寵兒。

旅游景區景觀造霧系統噴霧裝置采用完全物理的方式，以水為原料，在降溫同時并不產生二次污染，適合室外降溫且符合國家倡導的低碳節能環保理念。的降溫幅度一般在6℃ 旅游景區景觀造霧系統噴霧裝置采用完全物理的方式，以水為原料，在降溫同時并不產生二次污染，適合室外降溫且符合國家倡導的低碳節能環保理念。噴霧裝置的降溫幅度一般在6℃左右，極端降溫幅度達14℃。由于人造霧的負離子含量是普通城市空氣的2000-5000倍，可大大增強人體的舒適度。在很多旅游景區或者名人故里，都采用了旅游景區景觀造霧系統給有人提供一個舒適的環境。很多不了解旅游景區景觀的景區在世博會的帶領下都采用了這個系統。一時間，就算在炎熱的6月，游客都不減少，反而增多。特別是對于中國人來說，對霧有種特別的感情，旅游景區景觀造霧系統能讓人恍若處于仙境一樣。